تجدد الخلاف بين طرابلس وبنغازي بشأن النفط

وقال المسؤول إن الناقلة سي تشانس، التي كان من المقرر أن تقوم بتحميل 600 ألف برميل من النفط لصالح المؤسسة الوطنية للنفط في طرابلس، غادرت الميناء باختيارها.

وينذر الخلاف في الحريقة، الذي يدخل ضمن صراع سياسي أوسع نطاقا بين الفصائل في شرق ليبيا وغربها، بتقليص إنتاج البلاد على نحو أكبر.
وقال مسؤول في المؤسسة الوطنية للنفط في العاصمة طرابلس، إن الإنتاج قد يهبط بواقع 120 ألف برميل يوميا، إذا لم تتمكن المؤسسة من تحميل الخام من ميناء الحريقة.

وأمرت المؤسسة الموازية، التي تتخذ من بنغازي مقرا، عمال الميناء بعدم تحميل سي تشانس، بعد أن أدرجت الأمم المتحدة أولى شحنات النفط التي حاولت مؤسسة الشرق تصديرها على القائمة السوداء، وأعادت الناقلة التي كانت تحمل الشحنة لتفريغ حمولتها في غرب ليبيا.

وتحذر المؤسسة الوطنية للنفط في طرابلس ومؤيدوها في الغرب، من أن الجهود التي تتبناها المؤسسة الموازية لبيع النفط بشكل مستقل تهدد بإدخال البلاد في أزمة أعمق. لكن السياسيين في شرق البلاد الذين لم يوافقوا بعد على حكومة الوفاق الوطني التي تحظى بدعم الأمم المتحدة وتحاول ترسيخ حضورها في العاصمة، يصرون على أن المؤسسة الوطنية للنفط في بنغازي هي التي تتمتع بالشرعية.

وقال رئيس المؤسسة الكائنة في بنغازي، ناجي المغربي، اليوم الأربعاء، إنه لا توجد خطط لإغلاق ميناء الحريقة، ورجح أن يكون قرار رفض تحميل سي تشانس لأسباب إجرائية.

وقال المغربي لرويترز: "لا خطة لإغلاق الميناء. الإيرادات لليبيين جميعا. نطلب فقط بالحصول على وثائق أي شحنة مقدما... وإلا فلن يسمح لها بالتحميل. ما زلنا نحترم كل العقود".

كان من المقرر في البداية أن تقوم سي تشانس بالتحميل خلال الفترة من 26 إلى 28 أبريل/نيسان. 

وإنتاج ليبيا من الخام يقل حاليا عن ربع مستواه قبل الثورة التي أطاحت بمعمر القذافي قبل خمس سنوات والذي كان يبلغ 1.6 مليون برميل يوميا.