روسيا تتوقع ارتفاع أسعار السيارات 30% مطلع 2024

من المتوقع أن ترتفع أسعار سيارات الركاب في روسيا مع انتهاء عام 2023، وفقاً لما أعلن نائب الرئيس والمدير التنفيذي لشركة تجار السيارات الروسية "رود" ROAD فياتشيسلاف زيغالوف لوكالة الأنباء الروسية "ريا نوفوستي"، مؤكداً أن الزيادة يمكن أن تصل إلى 30% اعتباراً من يناير/كانون الثاني القادم. 

وفي السياق، يقول المسؤول في معرض سيارات بموسكو، إيغور باراتينسكي لـ"العربي الجديد" إن "التقلبات في سعر صرف الروبل منذ بداية العملية العسكرية في أوكرانيا والزيادة في رسوم إعادة التدوير أدت فعلاً إلى زيادة في أسعار السيارات خلال الفترة الماضية، وبحلول نهاية العام يمكننا التحدث عن زيادة جديدة في الأسعار".

ووفقاً لبيانات "أوتوستات"، بيع نحو 606 آلاف سيارة ركاب جديدة في روسيا خلال الأشهر الثمانية من عام 2023، بزيادة 41% على ما كانت عليه في الفترة نفسها من العام الماضي.

وكانت السيارات الأكثر مبيعاً تلك التي صنعتها الروسية "لادا" LADA والشركات الصينية، بينما تراجعت مبيعات الكوريتين الجنوبيتين "كيا" KIA بنسبة 53.2% و"هيونداي" Hyundai بنسبة 54.3% واليابانية "تويوتا" Toyota بنسبة 34.4%.

يُذكر أنه في أوائل يوليو/تموز المنصرم، وعلى خلفية ضعف الروبل مقابل الدولار واليورو، حذر تجار السيارات في وقت سابق من أن سيارات الركاب الجديدة سترتفع أسعارها بمعدل بين 5% و10% خلال الصيف والخريف.

سيارات

التحديثات الحية

احتدام المنافسة في سوق السيارات الكهربائية الأميركية بزعامة "تسلا"

ويوضح باراتينسكي لـ"العربي الجديد" أنه "منذ بداية العملية العسكرية في أوكرانيا حدث ارتفاع في أسعار السيارات بشكل ملحوظ حتى وصل إلى ما هو عليه راهناً، وكان هبوط الروبل من أسباب صعودها، فضلاً عن عوامل أُخرى، من بينها القيود التي تفرضها الدول الأوروبية على تصدير السيارات إلى روسيا، وحظر الدول المجاورة إعادة تصدير السيارات إلى موسكو". 

وفي جورجيا، دخل الحظر المفروض على تصدير السيارات وإعادة تصديرها من دول الاتحاد الأوروبي إلى روسيا وبيلاروسيا حيّز التنفيذ في 26 سبتمبر/أيلول الجاري، بعدما كان القرار قد اتُّخذ في أوائل أغسطس/آب. كذلك تُطبّق قواعد مماثلة على السيارات الأميركية.

واتُّخذت هذه الإجراءات عملاً بالحزمة الحادية عشرة من عقوبات الاتحاد التي حظرت استيراد السيارات التي تزيد سعة محركها على 1.9 لتر إلى روسيا، وكذلك جميع السيارات الكهربائية. 

وجورجيا لا تُنتج السيارات، بل تستوردها بنشاط. ففي مارس/آذار الفائت، زادت البلاد بشكل حاد صادرات سيارات الركاب إلى روسيا، ثم وصلت إلى الحد الأقصى خلال 10 سنوات، وبلغت 13.5 ألف سيارة بقيمة 236.8 مليون دولار، وفقاً لصحيفة "أر بي سي" RBC الروسية.

وفي بداية أغسطس 2023، حظرت وزارة الاقتصاد اليابانية تصدير السيارات ذات المحرك الأكبر من 1.9 لتر والمركبات الكهربائية إلى روسيا.