شركات السيارات تتوسّع في تطوير مركباتها الكهربائية

تتوسّع شركات السيارات من مختلف الدول في مجال تطوير الابتكارات المرتبطة بالمركبات الكهربائية، مع الاتجاه المتزايد نحو تخفيف التلويث البيئي الناتج من عمليات احتراق الوقود التقليدي من جهة، والارتفاع الملحوظ في أسعار المحروقات من جهة أُخرى. فما الجديد؟

من أحدث التطورات على هذا الصعيد، إعلان "نيسان" إقامة مصنع كهربائي في المملكة المتحدة، وكشف "فولفو" عن نموذج مبدئي جديد لمركبة باسم "كونسبت ريتشارج"، وإعلان ""نيو" أنها سلمت للمرة الأولى أكثر من 8 آلاف سيارة في شهر واحد، وتخطيط "أمازون" لتطوير تقنية جديدة لمركباتها ذاتية القيادة التي تستخدم للتوصيل.

"نيسان": مصنع كهربائي في بريطانيا

في السياق، أعلنت "نيسان" اليابانية أنها بصدد بناء مصنع لإنتاج السيارات الكهربائية في مدينة سندرلاند البريطانية بتكلفة مليار جنيه إسترليني (1.38 مليار دولار).

وذكرت صانعة السيارات اليابانية أنها ستشترك مع الشركة التابعة "إنفيجن إيه.إي.إس.سي" Envision AESC والمتخصصة في صناعة بطاريات "ليثيوم أيون" في المشروع الجديد الذي سيوفر 1650 وظيفة في المملكة المتحدة. 

كما تنوي "نيسان" استثمار 423 مليون إسترليني لإنتاج الجيل الجديد من السيارات الكهربائية بالكامل في المملكة المتحدة بناء على نجاح سيارتها الحالية "ليف"، فيما ستنفق "إنفيجن" 450 مليون إسترليني لبناء مصنع مجاور لمصنع "نيسان" الجديد بهدف توفير بطاريات لما يصل إلى 100 ألف مركبة سنويا.

"فولفو": نموذج مبدئي كهربائي

بدورها، كشفت "فولفو" عن نموذج مبدئي جديد لمركبة كهربائية باسم "كونسبت ريتشارج" Concept Recharge يستعرض اتجاه التصميم المستقبلي لخط إنتاج الشركة السويدية مع تحولها نحو إنتاج السيارات الكهربائية تماما بحلول العام 2030.  

وتتميز السيارة بتصميم خارجي أنيق مع نسخة محدثة من مصابيح "فولفو" الأمامية وأُخرى خلفية على شكل حرف "إل" L وسقف زجاجي، إلى جانب أبواب تفتح من منتصف السيارة، وهو تصميم شائع للنماذج المبدئية التي نادرا ما تدخل في نماذج الإنتاج بسبب بيئة العمل ومخاوف السلامة.  

ولم تكشف "فولفو" عن المدى المتوقع للسيارة أو مواصفات الأداء، علما أن الشركات عادة ما تصنع النماذج المبدئية لقياس اهتمامات العملاء أو إظهار الاتجاه المستقبلي للمركبة أو للعلامة التجارية.

 "نيو" تسلم أكثر من 8 آلاف سيارة في شهر 

وللمرة الأولى على الإطلاق، سلمت الشركة الصينية الناشئة للسيارات الكهربائية "نيو" Nio أكثر من 8 آلاف سيارة في شهر واحد.

وأعلنت تسليم 8082 مركبة خلال يونيو/حزيران، ليصل إجمالي تسليمات الربع الثاني إلى 21.89 ألف سيارة، وهو ما يتجاوز توقعات الشركة التي تراوحت بين 21 و22 ألفا.

وخلال النصف الأول من العام الحالي، ارتفعت تسليمات "نيو" إلى أكثر من 41.9 ألف سيارة، متجهة نحو تجاوز إجمالي تسليمات العام الماضي البالغ 43.72 ألف سيارة.

"أمازون": تقنية لمركبات التوصيل ذاتية القيادة

من جهتها، تخطط "أمازون" لتطوير تقنية جديدة لمركباتها ذاتية القيادة التي تستخدم للتوصيل في العاصمة الفنلندية، هلسنكي.

وأوضحت الشركة أنها تشيّد مركز تطوير جديدا لدعم روبوت التوصيل الكهربائي ذاتي القيادة المسمّى "أمازون سكوت" الذي اختُبر في 4 مواقع أميركية.

"بورشه": استدعاء عالمي للكهربائية "تايكان"

لكن صناعة السيارات الكهربائية تواجه إخفاقا في بعض الأحيان رغم ازدهارها، إذ تخطط "بورشه" لاستدعاء عالمي لسيارتها الكهربائية "تايكان" Taycan، لإصلاح مشكلة برمجية يمكن أن تسبب فقدانا مفاجئا للطاقة.

وتأتي الخطوة عقب تقارير عن تحول سيارات إلى وضع الطوارئ في الولايات المتحدة، ما أدى إلى تحقيق أطلقته الإدارة الوطنية للسلامة على الطرق السريعة في الولايات المتحدة في مايو/أيار الماضي.

وفي وقت سابق من هذا العام، اشتكى بعض سائقي "بورشه" من التوقف المفاجئ لسيارات "تايكان" التي أُطلقت في العام 2019 وتعمل ببطارية 800 فولت.