بريطانيا تستبعد فكرة إنشاء مطار جديد

استبعدت هيئة المطارات البريطانية، اليوم، إنشاء مطار جديد في لندن. وهي  فكرة  طرحها عمدة لندن بوريس جونسون ووجدت رواجاً. وقال رئيس الهيئة السير هوارد دافيز إن تكلفة المشروع "ستكون ضخمة وستؤثر بالسلب على الاقتصاد البريطاني".
وأضاف دافيز في تقريره الصادر عن نتائج الاجتماع "نحن لسنا مقتنعين بأن إنشاء مطار كبير جداً عند مصب نهر التايمز هو الاختيار الأفضل للندن".
وأشار دافيز إلى أنه على الرغم من إدراك الهيئة لمدى احتياج لندن لمطار محوري، إلا أنها تعتقد أنه يجب أن يكون هذا جزءاً من نظام فعال؛ لدراسة تنافسية المطارات لتلبية احتياجات السوق، في حال نمو دائم ومتنوع مثل لندن.
كما أوضح التقرير، أن تكلفة مقترح جونسون ستبلغ ما لا يقل عن سبعين إلى تسعين مليار جنيه إسترليني، موضحا أن الحاجة إلى طاقة استيعابية جديدة أمر ضروري. وأضاف دافيز قائلا "نحن بحاجة إلى التركيز على حلول مرنة في موعد التسليم، وبتكلفة معقولة ومتوازنة تتناسب مع الخطط المستقبلية".
ومن المتوقع أن يصدر التقرير النهائي للجنة الصيف المقبل، بعد الانتخابات العامة في بريطانيا. وسيكون لزاماً على الحكومة الجديدة أن تتبنى نتائج ما توصلت إليه اللجنة.
ومن جانبه، اعترض عمدة لندن على هذا التقرير قائلاً إنه قصير النظر، حيث رجعت اللجنة إلى الوراء نصف قرن، مضيفا أن التقرير سيوضع على الرف في رئاسة الوزراء حتى يعفى عليه الزمن. وأكد جونسون أن خطط مطار "مصب نهر التايمز" لم تنته حتى بعد إعلان هيئة المطارات عن قرارها.
وكان جونسون قد اقترح فكرة مطار على مصب نهر التايمز، مؤمنًا بأنها فكرة ستزيد من عدد فرص العمل بمعدل ثلاثمئة وست وثلاثين ألف وظيفة، وأنها سوف تضيف ما يقدر باثنين وتسعين مليون جنيه إسترليني للاقتصاد البريطاني سنوياً بحلول عام 2050. ويرى جونسون أن المطار المقترح سيكون بعيدا عن المناطق المأهولة بالسكان الذين يعانون التلوث السمعي؛ بسبب قربهم من المطارات الرئيسية الثلاثة هيثرو وغاتويك وستانستيد.
وما زالت فكرة إنشاء مطار جديد في لندن مثيرة للجدل. فالاعتبارات الاقتصادية تستبعد فكرة مطار ساحلي جديد، بينما الاعتبارات السياسية الداخلية، تستبعد توسيع المطار الداخلي في هيثرو، مما ترك العاملين على هذا الأمر في معضلة لتحديد الأولوية.
وقال جونسون في عمود كتبه في صحيفة "ديلي تليغراف" أن توسيع مطار هيثرو سيكون كارثة لمئات الآلاف من الأشخاص الذين يعيشون بالقرب من المطارات. وأضاف جونسون "إن هيثرو بالفعل يعد واحدا من أكثر المطارات إزعاجاً في أوروبا، نحو مائة مرة أسوأ من باريس. ووجود مدرج ثالث يعني إضافة أكثر من مليون شخص إلى المتضررين من التلوث".
 وأوضح جونسون أن التوسع يعني زيادة في المشاكل الصحية المرتبطة بالتلوث الضوضائي، وكذلك المزيد من ازدحام الطرق.
وعلى الجانب الآخر، أصدر اتحاد الصناعة البريطاني، الذي يعد واحدا من أبرز منظمات رجال الأعمال الرائدة في بريطانيا، تقريراً يؤيد فيه فكرة توسيع مطار هيثرو الذي يعد خطوة مهمة للاقتصاد البريطاني على المدى الطويل.