جديد السيارات من بنتلي ونيوبولت وبي إم دبليو

أصدرت شركة السيارات "نيوبولت" Nyobolt الناشئة البريطانية تصميمات لسيارة رياضية كهربائية صغيرة يمكن إعادة شحنها في حوالى ست دقائق، ويُطلق على أحدثها اسم Nyobolt EV Prototype، وهي تزن 1247 كيلوغراماً ويبلغ مداها WLTP 249 كيلومتر فقط، وهو، "بحسب موتور1"، ليس مدى طويلاً، لكن الشركة حققت بالفعل وقت شحن من 10 إلى 80% في 4 دقائق و37 ثانية.

ويضيف ذلك نطاقاً يصل إلى 193 كيلومتراً، وفقاً لنيوبولت، فهو ضعف أسرع سرعات الشحن المتوافرة حالياً في مركبات الإنتاج. والبطارية عبارة عن حزمة 50 أمبير في الساعة و35 كيلووات في الساعة. وهذا حجم صغير إلى حد ما في عالم السيارات الكهربائية، لكن تصميم Nyobolt سريع الشحن ومقاوم للتدهور إلى حد كبير.

سيارات "بي إم دبليو أم 5" موديل 2025

تحتوي "إم 5" الجديدة على الصبغة الوراثية نفسها للشقيقة إكس إم، التي تتمثل بمحرك من 8 أسطوانات سعة 4.4 لترات مع توربو مزدوج ومحرك كهربائي واحد مدمج في علبة التروس ذات الثماني نسب. ويبلغ إجمالي القوة التي تولدها هذه المجموعة 717، علماً أن محرك الاحتراق الداخلي وحده يولد قوة 577 حصاناً، فيما يولد المحرك الكهربائي 194 حصاناً.

سيارات

التحديثات الحية

شركة صينية عملاقة تتجه لبناء مصنع للسيارات الكهربائية في تركيا

وتقول الشركة إن "إم 5" الجديدة يمكنها الانطلاق من صفر إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة خلال 3.4 ثوانٍ، وتقتصر السرعة القصوى على 250 كيلومتراً، تبعاً للاتفاق المعقود بين صناع السيارات في ألمانيا، إلا أنه مع الحزمة أم درايفر ترتفع السرعة إلى 305 كيلومترات.

سيارة بنتلي كونتيننتال جي تي سبيد 2025

يشبه نظام بنتلي الهجين المكونات الإضافية الأخرى لمجموعة فولكس فاغن الراقية، مثل بورشه باناميرا الجديدة، وكايين توربو، ولامبورغيني أوروس إس أي، مع حزمة بطارية بقوة 25.9 كيلووات في الساعة مثبتة في الخلف والتي تعمل على تشغيل محرك كهربائي محصور بين محرك الأسطوانات الثماني مزدوج التوربو سعة 4.0 لترات.

وتقول بنتلي إن إنتاج وتسليم كل من السيارتين سيبدأ في مصنعها في كرو في الربع الثالث من هذا العام. وعلى الرغم من أنه سيُستغنى عن محرك الدبليو 12، إلا أنه ليس هناك شك في أن هذا النظام الهجين الجديد سيوفر الأداء الممتاز الذي أصبحت سبيد معروفة به.