قطر تبدأ التشغيل التجريبي لـ"ترام لوسيل" استعداداً لمونديال 2022

مع انطلاقة العام الجديد، باشرت شركة سكك الحديد القطرية "الرّيل" التشغيل التجريبي لــ"ترام لوسيل"، من خلال ست محطات على الخط البرتقالي، وترام لوسيل شبكة متكاملة تعتمد أنظمة حديثة لضمان توفير خدمات نقل ذات أمان وموثوقية عالية للأفراد، وذلك استعدادا لاستضافة مونديال قطر 2022.

وتُسهم شبكة ترام لوسيل في دعم خدمات مترو الدوحة بالقرب من اثنين من أبرز مواقع بطولة كأس العالم لكرة القدم 2022، هما استاد لوسيل الذي سيشهد عشر مباريات في المونديال، منها المباراة النهائية، واستاد المدينة التعليمية الذي يستضيف مباريات المونديال حتى الدور ربع النهائي.

ويتوقع لوسائل النقل العام الجماعي في قطر القيام بدور فاعل في تنقل المُشجعين خلال المونديال، إذ تضمن شبكة مترو الدوحة وترام  لوسيل والحافلات مساعدة زوّار البطولة على التنقل بسلاسة بين الفنادق والاستادات والمعالم السياحية في الدولة.

ساعات العمل:
سيعمل ترام لوسيل أثناء فترة التشغيل التجريبي بالتزامن مع ساعات عمل مترو الدوحة
من السبت إلى الأربعاء: من الساعة 6:00 صباحاً إلى 11:00 ليلاً
الخميس: من الساعة 6:00 صباحاً إلى 11:59 ليلاً
الجمعة: من الساعة 2:00 ظهراً إلى 11:59 ليلاً
(3/4) pic.twitter.com/gYvORiY59g

— Doha Metro & Lusail Tram (@metrotram_qa) December 23, 2021

وقال المدير التنفيذي للمشروع أحمد محمد الصالح، في بيان أصدرته "الرّيل" اليوم السبت، إن قطارات ترام لوسيل صنعت في فرنسا من قبل شركة "ألستوم"، وتضم 28 قطاراً من طراز (سيتاديس x05)، ويعتمد الترام على تغذية الكهرباء الأرضية، يحتوي كل قطار ترام على 64 مقعداً، وتتألف عرباته من فئتين للركاب، هما الاقتصادية والعائلية، وتبلغ طاقته الاستيعابية الإجمالية 209 ركاب، كما تتوفر على متن الترام شاشات للمعلومات ومنافذ كهربائية لشحن الأجهزة.

وأشار إلى أن الترام يختلف عن المترو، حيث يوجد سائق لكل ترام الذي تبلغ السرعة القصوى له 60 كيلومتراً في ساعة.
وبالنسبة للتصميم الداخلي للترام، فيغلب عليه اللون الأزرق والخطوط المستوحاة من البيئة البحرية، أما التصميم الخارجي فمستوحى من شكل "المحمل"، وهو المركب الشراعي التقليدي الذي كان يُستخدم في المنطقة لصيد اللؤلؤ".

اقتصاد عربي

التحديثات الحية

قطر 2021... إنجازات اقتصادية مدعومة بالمصالحة وانحسار كورونا

وتشمل مرحلة التشغيل التجريبي الحالية ست محطات على الخط البرتقالي، وهي المارينا وشارع المارينا ونادي اليخوت واسبليناد ومدينة الطاقة جنوب، بالإضافة إلى محطة لقطيفية، وهي محطة التبديل مع مترو الدوحة والتي تتيح لركاب الترام مواصلة رحلاتهم على شبكة المترو.

ويمكن للركاب التنقل بين شبكتي ترام لوسيل ومترو الدوحة باستخدام بطاقة رحلات واحدة. ويستطيع الركاب استخدام بطاقة رحلات مترو الدوحة ذاتها للتنقل على ترام لوسيل والتبديل إلى شبكة مترو الدوحة من دون رسوم إضافية، وذلك من خلال محطة "لقطيفية" وهي محطة التبديل بين الشبكتين.

ويتألف فريق تشغيل ترام لوسيل من 510 موظفين في مختلف التخصصات التقنية والإدارية والتشغيلية وخدمة العملاء وغيرها، ويتم التحكم بالعمليات التشغيلية للترام من خلال مركز التحكم الرئيسي بالعمليات، الذي يقع في المستودع الرئيسي للترام في غرب مدينة لوسيل.

وتغطي شبكة ترام لوسيل، التي تمتد على مسافة 28 كيلومترا وتشمل أربعة خطوط و25 محطة، منها محطتا تبادل مع مترو الدوحة، الوجهات الرئيسية في مدينة لوسيل، مثل مكاتب الجهات الحكومية والأبراج السكنية والمرافق الرياضية ومنطقة المارينا والوجهات الأخرى في المدينة.

وتتيح بطاقات الرحلات للركاب التنقل بين شبكتي مترو الدوحة وترام لوسيل، واستخدام الخدمات المصاحبة التي تشمل حافلات "متروإكسبرس" و"مترولينك".

يشار إلى أن إجمالي أعداد الركاب الذين استخدموا مترو الدوحة خلال بطولة كأس العرب، التي استضافتها قطر خلال الفترة من 30 نوفمبر/ تشرين الثاني إلى 18 ديسمبر/ كانون الأول 2021، بلغ نحو 2.5 مليون راكب.

وبحسب بيان لشركة"الرّيل"، بلغ المعدل اليومي المسجل للركاب الذين استقلوا مترو الدوحة طوال فترة البطولة نحو 130 ألف راكب، كما بلغت أعداد رحلات قطارات مترو الدوحة التي جرى تسييرها خلال البطولة أكثر من 50 ألف رحلة، قطعت قطارات المترو فيها مسافة 885 ألف كيلومتر.